 |
Makar HHP-8 | 
| |||
| Statistieken |  | ||||
| Type | Common Diesel (140%) | ||||
| Kracht | 127 | 
| |||
| Sporen | 1 | 
| |||
| Belasting | Free | ||||
| Verstuur XP | 725 | 
| |||
| Set | Makar Liner I (+30%) | ||||
| Aanbieding Informatie | |||||
| Aanbieding | Datum | Kosten | Koop XP | Level | Beperkingen |
 Speciaal
|
14 Jan 2020 | 320 
|
120.750
|
90 | Limiet: 2 |
 Uitverkoop
|
19 Jul 2020 | 270
|
120.750
|
70 | Limiet: 3 |
| Museum | |||||
| De Acela HHP-8 is een dubbel-ended elektrische locomotief vervaardigd door een consortium van Bombardier en Alstom. HHP-8 staat voor High Horsepower 8000. Ze vervingen de GE E60s en vulden verouderde AEM-7s op de Amtrak's Northeast Corridor aan, hoewel sommige van de AEM-7s opgewaardeerd zijn om dezelfde kracht te krijgen als de HHP-8s, omdat de HHP-8s hardnekkige problemen kende met de betrouwbaarheid. De locomotief kan Amfleet wagons trekken bij snelheden tot 125 mph (201 km / h). Ze worden ook wel door het treinpersoneel als "Nijlpaarden", "neushoorns" en "Bananas" aangeduid. | |||||