KTX-II Clover | |||||
Statistieken | |||||
Type | Common Elektrisch (200%) | ||||
Kracht | 39 | ||||
Sporen | 1 | ||||
Belasting | 378 | ||||
Verstuur XP | |||||
Set | Clover Express (+30%) | ||||
Aanbieding Informatie | |||||
Aanbieding | Datum | Kosten | Koop XP | Level | Beperkingen |
Tijdelijk | 14 Mrt 2016 28 Mrt 2016 |
199.000.000 | 2.300.000 | 361 | Limiet: 1 |
Tijdelijk | 12 Mrt 2018 19 Mrt 2018 |
199.000.000 | 2.300.000 | 361 | Limiet: 1 |
Museum | |||||
KTX-II, of KTX-Sancheon, is een Zuid-Koreaanse hogesnelheidstrein gebouwd door de Hyundai Rotem in de tweede helft van de jaren 2000 en wordt beheerd door Korail sinds maart 2009. Met een topsnelheid van 305 km/h (190 mph) is de KTX-II de eerste commerciële hogesnelheidstrein ontwikkeld in Zuid-Korea. De KTX-II bestaat uit twee tractie hoofden, dat zijn de kracht wagens aan uiteinden en een gelede set van aanhangwagens voor passagiers er tussen; maar het aantal tussenliggende wagens is acht, en geen van de tussenliggende wagens wordt aangedreven. Twee sets kunnen samen gekoppeld worden [24] met automatische koppelingen van het type Scharfenberg. De koppelingen en de omgevingsconstructie vormen één geheel, de zogenaamde front-ends, die werden geleverd door Duitse industriële onderneming Voith. De voertuigen krijgen een nieuw exterieure front vorm, ontworpen door Franse designstudio MBD ontwerp.[26] De aërodynamische vorm is geïnspireerd door de cherry zalm, een inheemse vis. |