 | Independent Nation | 
| |||
| Statistieken |  | ||||
| Type | Diesel | ||||
| Kracht | 42 | 
| |||
| Belasting | 409 | 
| |||
| Verstuur XP | 282 | 
| |||
| Set | Onhaf. Land (+%) | ||||
| EKU | Nodig | ||||
| Aanbieding Informatie | |||||
| Aanbieding | Datum | Kosten | Koop XP | Level | Beperkingen |
 Speciaal
| 2 Jul 2013 | 350 
| 273.134
| 90 | Limiet: 2 |
 Uitverkoop
| 11 Mei 2014 | 275
| 58.200
| 50 | Limiet: 3 |
| Andere Informatie | |||||
| De afbeelding was grafisch veranderd met de Spel Updates van 7 Nov 2016 De originele afbeelding: 
| |||||
| Museum | |||||
| De Union Pacific Railroad's M-10000, geleverd tegen een kostprijs van $230,997, op 12 februari 1934, was de eerste interne verbrandingsmotor, lichtgewicht gestroomlijnde, express passagierstrein in de Verenigde Staten. De buitenkant en de binneninrichting werden gebouwd door Pullman-Standard. De 600 pk (450 kW) distillaat V12 motor werd gebouwd door General Motors dochteronderneming in Cleveland, de Winton Motor Company. De Electro-Motive Corporation (EMC) zag toe op de installatie van de Winton Motor in het Pullman-gebouwde chassis. Dit locomotiefontwerp had niets te maken met de latere 201 of 201A Winton diesels. EMC, voornamelijk een marketingorganisatie gedurende deze tijd, heeft niet alle onderdelen van de M-10000 vervaardigd. De lucht rem compressor, belangrijkste generator, tractie motoren en controleapparatuur werden vervaardigd door de General Electric Company. | |||||
Community content is available under CC-BY-SA
unless otherwise noted.
