![]() | Independent Nation | ![]() | |||
Statistieken | |||||
Type | Diesel | ||||
Kracht | 42 | ![]() | |||
Belasting | 409 | ![]() | |||
Verstuur XP | 282 | ![]() | |||
Set | Onhaf. Land | ||||
EKU | Nodig | ||||
Aanbieding Informatie | |||||
Aanbieding | Datum | Kosten | Koop XP | Level | Beperkingen |
![]() | 2 Jul 2013 | 350 ![]() | 273.134 ![]() | 90 | Limiet: 2 |
![]() | 11 Mei 2014 | 275 ![]() | 58.200 ![]() | 50 | Limiet: 3 |
Andere Informatie | |||||
De afbeelding was grafisch veranderd met de Spel Updates van 7 Nov 2016 De originele afbeelding: ![]() | |||||
Museum | |||||
De Union Pacific Railroad's M-10000, geleverd tegen een kostprijs van $230,997, op 12 februari 1934, was de eerste interne verbrandingsmotor, lichtgewicht gestroomlijnde, express passagierstrein in de Verenigde Staten. De buitenkant en de binneninrichting werden gebouwd door Pullman-Standard. De 600 pk (450 kW) distillaat V12 motor werd gebouwd door General Motors dochteronderneming in Cleveland, de Winton Motor Company. De Electro-Motive Corporation (EMC) zag toe op de installatie van de Winton Motor in het Pullman-gebouwde chassis. Dit locomotiefontwerp had niets te maken met de latere 201 of 201A Winton diesels. EMC, voornamelijk een marketingorganisatie gedurende deze tijd, heeft niet alle onderdelen van de M-10000 vervaardigd. De lucht rem compressor, belangrijkste generator, tractie motoren en controleapparatuur werden vervaardigd door de General Electric Company. |
Community content is available under CC-BY-SA
unless otherwise noted.