Wikia


Logo TS
ICN Aeternus Icon Shop Electric
Statistieken
ICN Aeternus
Type Elektrisch
Kracht 46 Icon Power
Belasting 376 U-235
Verstuur XP 449 XP
Set Aeternus Express II
EKU Nodig
Aanbieding Informatie
Aanbieding Datum Kosten Koop XP Level Beperkingen
Icon Shop SO Speciaal 9 Aug 2016 175 Gems 58.002 XP 90 Limiet: 2
Icon Shop VO Uitverkoop 25 Jun 2017 150 Gems 48.900 XP 50 Limiet: 3
Logo Limited Tijdelijk 3 Jun 2019
24 Jun 2019
430 Gems 4.361.500 XP 430 Limiet: 10
436.156.000 Gold 460 Limiet: 1
Museum
De RABDe 500 (vaak de bijnaam ICN voor Intercity-Neigezug, Duits voor IC-kantel trein, de categorie van de trein waarvoor deze treinen worden gebruikt), is een Zwitserse passagierstrein, die werd geïntroduceerd in 2000, in de tijd van Expo.02 in het westen van Zwitserland in 2002 gehouden. De maximale snelheid is 200 km/h (120 mph), die kan worden bereikt over de nieuwe lijn van Mattstetten–Rothrist; echter, vanaf 2011 wordt de RABDe 500 momenteel niet gebruikt op deze lijn, behalve op de aftakking naar Solothurn. Het was een gezamenlijke ontwikkeling van Bombardier, SBB-CFF-FFS en Alstom, met een aërodynamische opbouw ontworpen door Pininfarina. Vierenveertig RABDe 500 treinen met een totaal van 308 passagiersrijtuigen werden geleverd aan SBB-CFF-FFS tussen 1999 en 2005. De RABDe 500 werd vaak uitgevoerd in twee volledige composities, elk met zeven rijtuigen, beide met inbegrip van een restauratie wagon (die deel uitmaakt van de 2e klasse). Vier van de zeven rijtuigen zijn tweede klas. In de eerste klas hebben sommige compartimenten stopcontacten en mobiele telefoon ontvangst versterkers. De invoering van de RABDe 500 werd vertraagd door een gebrek aan bevoorrading vanaf ADtranz. Niettemin, het rollend materieel was volledig en op tijd in gebruik voor de Expo. De RABDe 500 treinen worden geëxploiteerd door de Zwitserse federale spoorwegen.

Bron: https://nl.wikipedia.org/wiki/SBB_RABDe_500

Community content is available under CC-BY-SA unless otherwise noted.