 | ATSF 3000 Double | 
| |||
| Statistieken |  | ||||
| Type | Stoom | ||||
| Kracht | 38 | 
| |||
| Belasting | 2.530 | 
| |||
| Verstuur XP | 164 | 
| |||
| Set | NVT | ||||
| EKU | Nodig | ||||
| Aankoop Informatie | |||||
| Winkel Info: Goud | Winkel Info: Gems | ||||
| Kosten | 58.000.000 |
| Kosten | NVT | |
| Koop XP | 960.000 |
| Koop XP | ||
| Level | 258 | Level | |||
| Limiet | 1 | Limiet | |||
| Andere Informatie | |||||
| Toegevoegd aan de Winkel met de Spel Updates van 29 Aug 2013 De afbeelding was grafisch veranderd met de Spel Updates van 19 Dec 2016 De originele afbeelding: 
| |||||
| Museum | |||||
| Deze klasse van tien 2-10-10-2 locomotieven, eigenlijk herbouwd uit de meer conventionele 2-10-2 locomotieven van Baldwin, gebouwd door de Atchison, Topeka and Santa Fe Railway in 1911. Hoewel ze buitengewoon lange ketels leken te hebben, was feitelijk het vat voor de achterste cilinders een primitieve firetube Superheat voor verwarming van de stoom vóór gebruik; de stoom werd overgedragen van de ketel door stoom pijpen buitenom zoals wordt weergegeven in de foto. Ook was in deze ruimte een naverwarming voor de hoge uitlaat, voordat het werd doorgevoerd naar de voorste lagedruk cilinders. Het experiment is mislukt en de locomotieven werden herbouwd tot 2-10-2s van 1915–1918. | |||||
Community content is available under CC-BY-SA
unless otherwise noted.
