 | Škoda 93E | 
| |||
| Statistieken |  | ||||
| Type | Elektrisch | ||||
| Kracht | 12 | 
| |||
| Belasting | 52 | 
| |||
| Verstuur XP | 65 | 
| |||
| Set | NVT | ||||
| EKU | Niet nodig | ||||
| Aanbieding Informatie | |||||
| Aanbieding | Datum | Kosten | Koop XP | Level | Beperkingen |
 Speciaal
| 15 Nov 2011 | 255 
| 17.000
| 40 | Limiet: 3 |
 Uitverkoop
| 26 Sept 2012 | 255
| 17.000
| 40 | Limiet: 3 |
| Andere Informatie | |||||
| De afbeelding was grafisch veranderd met de Spel Updates van 12 Dec 2016. De originele Afbeelding: 
| |||||
| Museum | |||||
| Het Tsjechische bedrijf CSD startte met de ontwikkeling van deze locomotieven in 1988. Ze moesten de oudere expresse Klasse 150 in versie als klasse 164 vervangen, en de vracht klassen 181 en 182 als klasse 184 vervangen. Echter, na de revolutie trok de Tsjechische Spoorwegen de bestelling in en dus werden de eerste twee prototypes later in 1994 gemaakt voor Nástup Tušimice Mines. Locomotief nummer 184.502 werd voorzien van transmissie waardoor hij de 155 kmh overtrof en werd getest op Velim Test Track. In 1996 werd zijn transmissie samengevoegd met het eerste prototype om 95 km / h. te verkrijgen. Nog twee locomotieven werden besteld en geleverd in 1999. | |||||
Community content is available under CC-BY-SA
unless otherwise noted.
