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EMC Demonstrator II | 
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Statistiken | ||||
| Typ | Common Diesel (140%) | ||||
| Kraft | 33 | 
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| Slot | 1 | 
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| Taxe | 315 | 
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| Versand XP | 160 | 
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| Set | N/A | ||||
| Angebots Informationen | |||||
| Angebotstyp | Angebotsdatum | Kosten | Kauf XP | Level | Einschränkungen |
 Limitiert
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21 Aug. 2017 - 11 Sep. 2017 | 450 
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1.250.000
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288 | Limit: 1 |
125.000.000  |
306 | ||||
| Limitiert
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17 Sep. 2018 - 8 Okt. 2018 | 450
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1.250.000
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288 | Limit: 1 |
| 125.000.000 |
306 | ||||
| Limitiert
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29 Apr. 2019 - 20 Mai 2019 | 450
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1.250.000
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288 | Limit: 1 |
| 125.000.000 |
306 | ||||
| Limitiert
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11 Mai 2020 - 18 Mai 2020 | 450
|
1.250.000
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288 | Limit: 1 |
| 125.000.000 |
306 | ||||
| Limitiert
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3 Mai 2021 - 24 Mai 2021 | 450
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1.250.000
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288 | Limit: 3 |
| 125.000.000 |
306 | Limit: 2 | |||
| Limitiert
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2 Mai 2022 - 23 Mai 2022 | 450
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1.250.000
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288 | Limit: 3 |
| 125.000.000 |
306 | Limit: 2 | |||
| Limitiert
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1 Mai 2023 - 22 Mai 2023 | 450
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1.250.000
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288 | Limit: 3 |
| 125.000.000 |
306 | Limit: 2 | |||
| Museum | |||||
| Die beiden EMV-Demonstranten mit der Nummer 511 und 512 wurden im Mai 1935 gebaut, um die Zukunft der Passagier-Dieselkraft für potenzielle Kunden zu demonstrieren. Die karikierte Karosserie war nicht das, was EMC beabsichtigte zu verkaufen, aber es war eine einfache Möglichkeit, die Leistungseinheiten und die Kapazitäten zu demonstrieren, die sich in den zukünftigen E-Einheiten nicht ändern würden. Sie wurden sowohl zusammen als auch einzeln gezeigt; Letztere für kürzere Züge für lokale und weniger frequentierte Strecken, der erste, um größere Dampflokomotiven auf schwereren Zügen zu ersetzen. Diese Einheiten waren bei Pionier-Mehrfachanschlüssen sehr wichtig. | |||||
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EMC Demonstrator II
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