Beira C 7400 1 | |||||
Statistiken | |||||
Typ | Common Diesel (140%) | ||||
Kraft | 139 | ||||
Slot | 1 | ||||
Taxe | 1.215 | ||||
Versand XP | 1.106 | ||||
Set | N/A | ||||
Angebots Informationen | |||||
Angebotstyp | Angebotsdatum | Kosten | Kauf XP | Level | Einschränkungen |
Gem Angebot | 29 Jan 2021 | Bonus Lokomotive, die in einem 72-Stunden Gem Angebot enthalten ist. | |||
Gem Angebot | 12 Feb 2021 | Wiederkehrende Bonus Lokomotive, die in einem 72-Stunden Gem Angebot enthalten ist. | |||
Andere Informationen | |||||
Diese Lokomotive hat das selbe Bild wie Beira C 7400 2 (C), Beira C 7400 2 (U), Beira C 7400 3 (C), Beira C 7400 3 (U), Beira C 7400 4 (C), Beira C 7400 4 (U)Unrecognised input "Beira C 7400" Recheck!. | |||||
Museum | |||||
Die GT26CW-2 ist eine dieselelektrische Lokomotivserie, die von der Electro-Motive Division (EMD) von General Motors entwickelt wurde. Sie sind vergleichbar mit der erfolgreichen nordamerikanischen SD40-2 Lokomotive. Von Dezember 1989 bis Oktober 2000 erhielt die Korean National Rail die GT26CW-2 von den Firmen EMD und Hyundai Rolling Stock Co. (heute: Hyundai Rotem). Die Lokomotiven werden als Güterzüge, Mugunghwa-Personenzüge, Saemaul-Personenzüge und Ausflugszüge auf allen Korail-Linien eingesetzt. Über ihre Konstruktion ist sehr wenig bekannt. Die koreanischen Lokomotiven werden als Baureihe 7300, 7400 und 7500 bezeichnet. Source: https://en.wikipedia.org/wiki/EMD_GT26CW-2 |
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Beira C 7400 1
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